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气相色谱仪载气没了会怎样处理

简述信息一览：

1、不会。如果气相色谱仪不启动，则载气是不会流动的，色谱柱内的气体无法被推动，样品气体在色谱柱内几乎无法移动，导致色谱图上不出现峰。

2、对仪器没有影响。喷嘴口会有载气流出，通常是氮气。如果氢气和空气调节阀是开启的，喷嘴口也会有氢气流出，大约是30ml/min，喷嘴附近会有空气流出。如果几个小时都不打算点火，建议关闭氢气，或保证室内空气流通，确保安全。

（图片来源网络，侵删）

3、但由于载气是流动的，这种平衡实际上很难建立起来。也正是由于载气的流动，使样品组分在运动中进行反复多次的分配或吸附/解吸附，结果是在载气中浓度大的组分先流出色谱柱，而在固定相中分配浓度大的组分后流出。当组分流出色谱柱后，立即进入检测器。

4、关闭载气：在检测器电源关闭之后，我们需要关闭载气。载气在气相色谱仪中起着携带样品分子通过色谱柱的作用。如果在检测器仍然热的情况下关闭载气，可能会导致热导池内的热量分布不均，影响检测器的性能。关闭色谱仪主电源：最后，我们关闭色谱仪的主电源。

5、不知道你的仪器是什么检测器，如果只是开了半小时的话，对仪器的损害可能不是很大，不过对色谱柱的损害可能会比较大。建议先用标样标定一下色谱柱，如果板数没什么变化就没事儿。如果板数变得很低，或者峰型不好了，那可能就是色谱柱烧坏了。干烧主要就是对色谱柱不好。

（图片来源网络，侵删）

6、如果未开载气就升温，因为没有保护气，会破坏柱子。同样道理，关机时应先降温再关载气，以防柱子流失。

1、气相色谱显示：“前进样口压力已关闭”和“前进样口隔垫吹扫功能已关闭”是什么原因平基线参数设置的问题，解决步骤如下：首先第一步就是进行对于气相色谱，首先需要先通载气，一般过程为打开载气阀，调节载气的流速至适当的流速即可。

2、你的FID的氢气、空气、尾吹流量处于一个临界边缘，使得FID的火苗很不稳定，你调节一下氢空比，情况会有所改善。建议你去“色谱世界”网站看看，非常专业的一个色谱网站，会对你有帮助的。

3、那不是噪声吧，是不是风扇的声音，升温失败，降温了。未就绪，你可以看看工作站窗口，是什么原因导致未就绪的. 一般可能是进样口压力不够，要么是温度未就绪，检查下工作站里面，设置的压力是不是过大了，还有设置的温度各种，还有看看载气正常不正常。

4、导致基线波动的原因较多。首先你排除一下色谱柱的问题，可以老化一下色谱柱看看；其次，排除载气的问题；再其次，排除一下仪器系统，比如电路的干扰等问题。建议你去“色谱世界”网站看看，这个网站在色谱方面非常专业，对你会有较大的帮助的。

5、分析人员在使用仪器时，若遇到上述现象，应***取必要的措施。 2 气体纯度气相色谱仪所用气源纯度要求在999%以上。目前，许多操作者对于不同检测器要求不同气源纯度的问题没有引起足够的重视，使用中，有可能因气源纯度不高而导致检测器检测限高且基线不稳定。

6、色谱拖尾原因及解决办法当经历维修色谱问题（色谱峰拖尾、灵敏度降低、保留时间改变等）时，切去色谱柱前端的1/2 到1 米。必要时，更换进样口内衬管、隔垫，并清洗进样口。保护柱可用于提高色谱柱的使用寿命。

1、进样系统：使微量样品准确、足量进入色谱柱的装置，包括进样器（手动进样或者自动进样器）、注射室、分流装置；作用：试样在气化室瞬间气话后，随载气进入色谱柱分离。分离系统：是色谱仪的分离核心，在色谱柱中进行。作用：将组分性质不同的混合物分离。

2、气相色谱系统组成部分共五个部分，气路系统，主要是提供恒定载气，和氢气与空气做为燃烧气；气化系统，是使样品充分气化，以便在柱子里进行很好的分离；分离系统，气相色谱的心脏，是气相钩谱最主要的应用；检测分系统是为检测分离后的样品；数据处理系统，是工作站或积分仪，处理数据用的。

3、色谱柱（包括固定相）和检定器是气相色谱仪的核心部件。 [1]（1）载气系统气相色谱仪中的气路是一个载气连续运行的密闭管路系统。整个载气系统要求载气纯净、密闭性好、流速稳定及流速测量准确。（2）进样系统进样就是把气体或液体样品速而定量地加到色谱柱上端。

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