含氧化合物气相色谱仪校准

今天给大家分享含氧化合物气相色谱仪校准，其中也会对气相氧化剂的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、气相色谱是检验什么的
• 2、做汽车尾气检测要怎么选择气相色谱仪?怎么选择标准气体做标定?_百度...
• 3、DC122气相色谱仪一切正常为什恶魔有火不出峰?

气相色谱是检验什么的

有毒有害气体的检测方法一般有如下几种：有毒有害气体检测方法之【气相色谱法】气相色谱法适用于氢气、氧气、氮气、氩气、氦气、一氧化碳、二氧化碳等无机气体，甲烷、乙烷、丙烯及C3以上的绝大部分有机气体的分析。

气相色谱法适于哪类物质的测定？， 气相色谱法适用于哪些物质的测定 沸点低，可以气化，或衍生化以后可以气化的物质，如烷烃及其衍生物，低沸点的酯类物质，低沸点有机酸、有机胺等。

这些参数可以通过气相色谱仪仪器的优化来达到最佳的分析结果。在化学、医学、环保等领域中，气相色谱仪被广泛应用，因其高效、快速、精确而受到青睐。在质量检验、食品卫生等方面也发挥了重要的作用。然而，在使用它的同时，我们也要注意安全使用，防止化合物的挥发和爆炸等危险。

从图中可以看出，气相色谱仪通常由以下五个部分组成：1）气源和载气的控制和测量 （1）气源 气源多***用高压瓶（氢、氮、氩等）做高纯气的储存器，并装有减压阀，使高压气体减压 成低压气体（0．1-O．5MPa）以供使用。钢瓶供给的气体称为流动相，又称载气。

做汽车尾气检测要怎么选择气相色谱仪?怎么选择标准气体做标定?_百度...

磁气压法分析仪（Magnetic pneumatic detection，简称MPD），应用于分析氧气的浓度。结合国标规定的汽车尾气检测中需要分析的气体成分（包括THC，NMHC，CO，CO2，NOx，O2），我们便可以清楚地分辨出尾气检测究竟需要哪些气相色谱仪器。至于要用什么标准气体做标定，国标里也有规定种类和浓度，可以看下国标。

②动态配气法 对于标准气体用量较大或通标准气体较长时间的试验工作，静态配气法不能满足要求，需要用动态配气法。

一般厂家使用使用以上气体999%即可，如气相色谱仪配备电子捕获检测器应使用钢瓶高纯气源，纯度在9999%以上。 （2）气源净化为了出去各种气体中可能含有的水分，灰分和有机气体成分，在气体进入仪器之前应先经过严格净化处理。

开机前准备 根据实验要求，选择合适的色谱柱；气路连接应正确无误，并打开载气检漏；信号线接所对应的信号输入端口。

步骤 检查气体过滤器、载气、进样垫和衬管等检查气体过滤器和进样垫，保证辅助气和检测器的用气畅通有效。如果以前做过较脏样品或活性较高的化合物，需要将进样口的衬管清洗或更换。

DC122气相色谱仪一切正常为什恶魔有火不出峰?

首先看样品是否真的进入了柱子，也就是要检漏，尤其是进样器部位。在以上没有问题的前提下，调节氢气和氧气的流量两者比例在6-8之间；如果还是没峰调节一下柱温不要太高，根据检测样品的沸点而定。

一般情况下有以下原因：压力达不到设定值：进样垫漏气、色谱柱安装不当漏气、分流管路有松动漏气。气源不足，达不到色谱用气量。（检查钢瓶是否有足够压力，自钢瓶到色谱的管路是否漏气。工作的方法设置参数是否有问题（载气类型、柱子的规格是否与柱温内柱子一致。

可能有五个原因：灵敏度选择太低。汽化室进样口密封垫漏气。汽化室与色谱柱或柱后至检测器之间漏气。注射针使用过久本身漏气，或汽化室温度太低。输入电缆线断路或短路，或极化电压没加上。

当时是秋冬之交，雨水进入到E CD排出口之后冻住了，因此造成仪器E CD的出口堵塞，柱头压居高不下，气体在气路中无法流动，也就无法载样品到检测器，所以不出峰。基线问题 气相色谱基线波动、飘移都是基线问题，基线问题可使测量误差增大，有时甚至会导致仪器无***常使用。

，不一定，很可能是你设的条件不不适应，主要是温度，可能是温度不够高，样品平衡的时间不够，进样量较小，分流比过大，载气流速过小，使保留时间太长，样品的沸点如果较高，汽化温度过低等原因均有可能不出峰。

呵呵，低浓度的没有达到检测限，所以不出峰 解决方法：（1）诚如2楼所说，浓缩样品。（2）我认为最简单的是调整检测器的灵敏度（range），把检测器的灵敏度提高一个档次即可。（3）加大进样量，这个方法在理论上可行。

关于含氧化合物气相色谱仪校准，以及气相氧化剂的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。