气相色谱仪不进样

本篇文章给大家分享气相色谱仪没有载气，以及气相色谱仪不进样对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

色谱不出峰有几个原因要去排查：检测器对被测物没有响应，尤其是选择性的检测器类似FPD或NPD对这类化合物可能没有响应。灵敏度不够，导致无响应，需加大进样浓度。色谱柱对被测物无吸附，跟溶剂一起出峰了，氯乙醇是极性的化合物应选用极性柱做分离柱。

如果不出峰，那可以肯定是那里漏气了。或者色谱柱断裂了，这个问题不容易被发现。关于色谱问题，你可以上 “生化色谱网” 看看，那是一个非常专业的色谱网站。

（图片来源网络，侵删）

呵呵，低浓度的没有达到检测限，所以不出峰解决方法：（1）诚如2楼所说，浓缩样品。（2）我认为最简单的是调整检测器的灵敏度（range），把检测器的灵敏度提高一个档次即可。（3）加大进样量，这个方法在理论上可行。

然后检查色谱柱是否有断裂漏气情况；最后观察检测器出口是否畅通。检测器出口的畅通是很重要的，有人在工作中会遇到这样的问题：前一天仪器工作还一切正常，第二天开机后却无响应峰信号。

用的什么检测器呀？你能肯定方法没有错吗？是所有的峰都不出还是待测成分不出峰呀？1检查仪器的设置条件是否正确。2检查气路是否漏气。

（图片来源网络，侵删）

载气系统。载气系统是气相色谱仪的重要组成部分，它的主要功能是提供分离色谱柱的气体流动，使样品得以从进样器顺利进入到色谱柱，并最终到达检测器。常用的载气有氦气、氮气、氢气等。分离柱炉系统。

气相色谱仪主要由气路系统、进样系统、柱分离系统、温控系统、检测系统和记录系统等部分组成。组分能否分离，色谱柱是关键，它是色谱仪的“心脏”；分离后的组分能否产生信号则取决于检测器的性能和种类，它是色谱仪的“眼睛”。所以分离系统和检测系统是仪器的核心。

高麦克气相色谱仪用来载送样品进行分离的载气应该是惰性气体，它作为气相色谱的流动相。常用的载气为氮气、氢气（在使用氢火焰离子化检测器时作燃气，在使用热导检测器时常作为载气）、氦气、氩气（氦气、氩气由于价格高，应用较少）。

气相色谱分析的仪器中载气的作用是携带样品，流经汽化室、色谱柱、检测器，以便完成对样品的分离和分析。载气，故名思义就是气体的承载体，在气相色谱中，一般氮气就是载体。

载气系统包括气源、气体净化、气体流速控制和流量。其作用是提供稳定而可调节的气体流以保证气相色谱仪的正常运转。载气选择：载气是气相色谱仪分析中的流动相。载气的性质、净化程度及流速对气相色谱柱的分离效能、检测器的灵敏度、操作条件的稳定性均有很大的影响。

气相色谱分析检测过程中，气相色谱仪对所用的气体纯度有较高的要求为即达到工作要求又能延长仪器寿命所用气体的纯度，要达到或略高于仪器自身对气体纯度的要求否则若使用不符合要求的低纯度气体会造成一系列不良影响。气相色谱仪的气路系统，是一个载气连续运行、管路密闭的系统。

气相色谱（GC）主要是利用物质的沸点、极性及吸附性质的差异来实现混合物的分离，其过程如图气相分析流程图所示。

对于不同杂质的气体***用何种净化方法和装置有机会在加以讨论。

空气先出峰，一楼亮了。空气不是单一气。如果你做着玩你就慢慢摸索吧，如果你是任务，我告诉你攻略：检测器为TCD，看看是不是。载气用氦气，或者氢气，高纯。

所以分离系统和检测系统是仪器的核心。进行气相色谱法分析时，载气（一般用氮气或氢气）由高压钢瓶供给，经减压阀减压后，载气进入净化管干燥净化，然后由稳压阀控制载气的流量和压力，并由流量计显示载气进入柱之前的流量后，以稳定的压力进入气化室、色谱柱、检测器后放空。

关于气相色谱仪没有载气，以及气相色谱仪不进样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。